雪佛兰开拓者并未蚕食GMC Acadia的销量_

从纸面上看,2019-2021年的Chevy Blazer和第二代GMC Acadia非常相似。它们都是中型跨界车,它们都建立在相同的平台上,它们的引擎和变速箱阵容是相同的,而且价格也非常相似。因此,如果客户发现很难在两个通用的跨界车之间进行选择,或者一个人正在窃取(吞噬)另一个人的销售,也就不足为奇了。但是事实并非如此。主要区别在于:2021年雪佛兰开拓者有两排座位(至少在北美市场是这样),而GMC Acadia有三排座位。仅凭这一事实就意味着车辆吸引了几乎完全独立的客户群。“您总是会看到某种互动,尤其是当我们与雪佛兰和GMC共享约700家经销店时,但我们觉得这两辆车的最大优势是第三排,”布拉德·弗兰兹(Brad Franz)雪佛兰SUV的高级行销总监在最近的一次采访中告诉通用汽车管理局执行编辑亚历克斯·鲁夫特。他补充说:“我们没有看到人们认为的那样多的互动。”“我们通常会在Acadia和Blazer之间进行百分之四的互动,这一比例非常低。您确实得到了它,但就所有意图和目的而言,它都非常低。”两种型号都使用C1平台(发音为“ Chi”),该平台也用于凯迪拉克XT5,凯迪拉克XT6和中国市场的别克Enclave和三排Blazer。更长的轴距版本为北美别克飞地和雪佛兰Traverse的基础。2021年雪佛兰开拓者(Chevy Blazer)的销售额轻松超过GMC Acadia,这表明相对较少的客户需要七个席位而不是五个席位。2020年第三季度,开拓者是美国第二受欢迎的两排主流跨界车,仅次于吉普大切诺基。此外,据通用汽车管理局(GM Authority)十月份的独家报道,以前从未购买雪佛兰汽车的客户中,约有45%的Blazer销量来自该公司。那使重生越野车CUV相当成功。
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